半导体
01.美国向半导体“三巨头”提供补贴
4月，美国商务部先后宣布三笔关于《芯片和科学法案》的拨款，为台积电、三星电子、美光科技提供高额资金补贴。吸纳头部半导体企业在美扩产将加速培育美国本土的芯片制造能力，同时限制受援企业与中国的半导体交易和技术交流。
4月8日，美国商务部宣布为台积电提供最多66亿美元的直接补贴和50亿美元的贷款用于其在亚利桑那州项目的建设。台积电最初计划2024年开始在亚利桑那州量产芯片，但最终因熟练工人短缺而宣布推迟到2025年，其亚利桑那州第二座工厂的投产计划也推迟到2028年。尽管如此，台积电仍公布了在本十年结束前在亚利桑那州建设第三家半导体工厂的计划，该计划将使台积电在该州的总投资额超过650亿美元，所产芯片供应给AMD、苹果、英伟达和高通等顶尖科技公司。据美商务部披露，台积电第一座晶圆厂将生产4纳米工艺技术芯片，第二座晶圆厂将生产2纳米工艺技术芯片，第三座晶圆厂将根据客户需求生产2纳米或更先进的工艺技术芯片。
4月15日，美国商务部宣布向三星电子提供最多64亿美元的直接补贴。三星电子与美国政府达成协议，预计在得克萨斯州新建两座逻辑芯片厂、一座研发中心和一个先进封装设施，同时对三星原有的奥斯汀晶圆厂进行升级扩建，以服务于美国航空航天、国防和汽车等关键行业的芯片需求。
4月25日，美国商务部宣布为美光科技提供约61亿美元的直接补贴。这些资金将用于美光科技纽约和爱荷华州动态随机存储器（DRAM）晶圆厂的建设，进而帮助美光科技实现在未来20年内将约40%的DRAM芯片产能转移到美国国内的计划。
02.美国商务部宣布吊销向华为出口芯片的部分许可证
5月7日，美国商务部以捍卫国家安全利益为由宣布吊销部分对华为的芯片出口许可证，但并未透露具体公司名单。随后，高通公司在向美国证券交易委员会递交的文件显示，该公司被吊销向华为及其关联公司和子公司出口 4G 和其他某些集成电路产品（包括 Wi-Fi 产品）的许可。英特尔也被商务部通知撤销向中国客户出口消费品相关产品的某些许可证。
自2019年华为被美国商务部工业与安全局列入实体清单以来，美国公司被禁止向华为出售5G芯片，但包括英特尔和高通在内的美国供应商获准继续向华为供应其他芯片，如笔记本电脑的中央处理器和老一代的4G手机芯片。然而，华为在技术与产品上的持续升级促使美国重新思考其对华制裁的有效性。2023年华为推出搭载国产5G芯片的Mate 60 Pro旗舰手机；今年4月，华为推出了首款AI笔记本电脑，搭载英特尔最新高性能处理器。美国国会纽约州共和党众议员埃莉斯·斯特凡尼克和佛罗里达州共和党参议员马可·卢比奥随即致信美国商务部长雷蒙多，批评英特尔违反了美国的出口禁令，并敦促商务部“立即撤销对华为的所有出口许可证”。
在宣布吊销部分芯片出口许可证的同日，美国国家电信和信息管理局 (NTIA) 宣布向美国及其盟国的相关公司提供4.2亿美元资金，用于建造可与华为竞争的无线电设备。美国联邦通信委员会还计划在5月就一项“禁止华为在美国参与无线设备认证”的提案进行投票。
03.SK海力士将投资38.7亿美元在美国建立先进芯片封装厂
4月3日，韩国芯片巨头、世界第二大存储芯片制造商SK海力士与美国政府有关人士在位于印第安纳州西拉斐特的普渡大学举办了投资签约仪式，宣布将投资38.7亿美元在印第安纳州西拉斐特建立一座先进芯片封装工厂和研发中心，预计于2028年开始运营。SK海力士在韩国利川和清州、 中国无锡和重庆设有四个生产基地，在美国圣何塞、白俄罗斯明斯克、中国台湾设有三个研发机构。新投资的印第安纳工厂将是SK海力士在美第一个工厂。SK海力士已经向美国政府申请了《芯片和科学法案》补贴，接受该项补贴意味着其对中国的尖端技术投资将受到严格的限制。
作为全球领先的存储芯片制造商，SK海力士已经开始量产全球首款第五代高带宽存储器（HBM），并向英伟达供应首批产品。高带宽存储器是一种新型的存储技术，通过芯片的立体堆叠达到比传统内存更高的带宽和更低的延迟，对于人工智能、高性能计算、网络设备等领域至关重要。2022年SK海力士在高带宽存储器市场上占有超过50%的市场份额，在当前最新版本的HBM中占有超过90%的市场份额。4月19日，SK海力士与台积电发布公告，宣布双方将合作开发第六代高带宽存储器，预计在2026年开始生产。此前，半导体巨头台积电和韩国三星电子已经宣布在美国建厂，随着在存储芯片方面实力强劲的SK海力士在美建厂，美国的半导体产业链将得到进一步补充。
航空航天
04.C919再获大额订单，第二总装厂即将开工建设
4月-5月，国内航空界迎来多则重磅信息。中国国航宣布向中国商飞购买100架增程型C919飞机，南航宣布购买100架基本型C919飞机。这两批订单金额分别为108亿美元和99亿美元，且都将于2024年至2031年陆续交付。目前，东航首批订单5架C919已完成接收投入商业运营，东航还率先在2023年9月增订100架C919。2023年4月海南航空也向中国商飞订购60架C919。在收获国航与南航的新订单后，C919的总订单数已接近1500架。
为配套不断增长的产能需求，C919的第二总装厂将在上海浦东临港新片区动工建设，加速国产飞机的产能提升。上海浦东临港新片区将进一步拓展涵盖总装集成、机体结构、复合材料、检测维修等环节的完整产业链条，促进产业链上下游企业的集群发展和协同创新。各大航司都对未来国产飞机的接收传递了积极信号。国航与南航都预计在今年接收第一架C919，海南航空旗下的金鹏航空也预计将在2024年第四季度接收首架C919飞机，并计划将机队调整为清一色C919机队。
05.波音“星际客机”首次载人航天飞行任务推迟
5月6日和17日，波音公司由于阀门故障和氦气泄漏两次推迟“星际客机”（Starliner）首次载人飞行任务。“星际客机”是美国宇航局（NASA）资助下由波音公司研制、负责运送宇航员往返国际空间站的商业飞船。“星际客机”被设计为可以重复使用，单次最多搭载七名宇航员。此前，经过2019年首次不载人试飞的失败，“星际客机”于2022年5月成功完成不载人试飞并对接国际空间站。
载人航天被视为大国科技领先地位的重要标识，美国政府和企业为此投入了大量的精力。早在2010年4月，美国就发布《国家航天政策》，明确了未来将由商业部门提供近地轨道载人和货物运输服务。自2011年美国的航天飞机退役后，美国依靠俄罗斯的飞船将宇航员送入太空，为此支付了高昂的费用。2014年9月，波音、SpaceX和NASA签订有关运送宇航员往返空间站的合同，波音获得价值42亿美元资助，SpaceX获得价值26亿美元资助，分别用于建造“星际客机”和“龙”飞船。不同于进展缓慢的波音“星际客机”系列，SpaceX的“龙”飞船已于2020年5月成功进行首次载人试飞。到目前为止，SpaceX已经成功完成12次到国际空间站的载人任务，意味着美国在低轨道载人飞行任务上基本摆脱了对俄罗斯航天飞船的依赖。
对企外交
4月28日，国务院总理李强会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例，中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。
4月19日，商务部部长王文涛在京会见英飞凌科技公司首席执行官哈内贝克。王文涛表示，希望英飞凌继续深耕中国市场，助力维护全球半导体产业链供应链稳定。哈内贝克表示，中国是英飞凌全球最大销售市场。英飞凌坚决反对保护主义，愿与中国企业继续深化在绿色低碳、数字经济等新兴领域合作。
4月17日，国务院总理李强在广州同参加第135届中国进出口商品交易会（广交会）的境外采购商代表座谈。英特宜家、沃尔玛、露露国际、美而真等零售商企业负责人出席。境外采购商代表就发展循环经济和绿色经济、优化在华经营环境、加强中外人员交往提出建议。
3月27日，国家主席习近平在北京人民大会堂集体会见美国工商界和战略学术界代表。美中关系全国委员会董事会主席格林伯格、黑石集团董事长兼首席执行官苏世民、高通公司总裁兼首席执行官安蒙、哈佛大学肯尼迪政府学院创始院长艾利森、美中贸易全国委员会会长艾伦等美方代表在发言中表示，美国企业将坚定不移继续深耕中国，同中国发展长期紧密的合作关系。
3月26日，商务部部长王文涛在京会见联邦快递集团总裁兼首席执行官芮思博。双方就联邦快递在华发展、中美经贸关系等议题进行了交流。
3月25日，国务院副总理何立峰会见黑石集团董事长苏世民、辉瑞公司董事长艾伯乐、康宁公司董事会主席魏文德、西门子公司董事会主席博乐仁、太古集团行政总裁施铭伦，就世界和中国经济形势、扩大对华投资等交换意见。
3月25日，工业和信息化部部长金壮龙出席中国发展高层论坛2024年年会，围绕在国际合作中推动产业链供应链优化升级发表主旨演讲。论坛前后，金壮龙和副部长王江平、张云明，在北京分别会见了西门子总裁兼首席执行官博乐仁、惠普总裁兼首席执行官恩里克·洛雷斯、高通总裁兼首席执行官克里斯蒂亚诺·安蒙、SK海力士社长兼首席执行官郭鲁正、博通总裁兼首席执行官陈福阳、辉瑞首席国际市场商务官兼执行副总裁安卓远、超威半导体董事会主席兼首席执行官苏姿丰。
3月25日，国家能源局局长章建华在京会见来访的道达尔能源董事长兼首席执行官潘彦磊一行。道达尔能源是全球第二大液化天然气运营商。双方就中国能源与电力市场政策、新能源与天然气领域合作等议题深入交换意见。章建华指出，希望道达尔集团能够继续坚定地投资中国。潘彦磊感谢中国国家能源局给予的支持，并表示将与中方伙伴进一步拓展油气、光伏、海上风电、电动汽车快速充电桩等领域的务实合作。
3月24日，商务部部长王文涛在京会见医疗科技企业美敦力全球董事长兼首席执行官杰夫·马萨。杰夫·马萨表示，美敦力是第一批进入中国的跨国公司之一，近年来不断加大在华投资，并计划在华新建创新中心。
3月24日，商务部部长王文涛在京会见美国AMD半导体公司董事会主席兼首席执行官苏姿丰。双方就中美经贸关系、AMD在华发展等议题进行了交流。
3月24日，商务部部长王文涛在京会见石油与天然气公司埃克森美孚公司董事长兼首席执行官伍德伦。文涛强调，中国将大力推进新型能源体系建设，拓展新能源领域国际合作。伍德伦表示，愿继续深耕中国市场，助力中国能源石化产业高质量发展。
3月24日，国家发展改革委主任郑栅洁在钓鱼台国宾馆会见沙特阿美总裁兼首席执行官纳瑟尔一行。双方就深化中沙能源合作等议题进行了交流，郑栅洁表示国家发展改革委愿与沙方深化共建“一带一路”倡议与沙“2030愿景”战略对接。
3月23日，商务部部长王文涛在京主持召开医药行业外资企业圆桌会议。美国百时美施贵宝、英国葛兰素史克、美国丹纳赫、美国辉瑞、美国艾伯维、日本武田制药等医药企业及协会代表参加会议。会议就推进全球医药领域创新合作、外资医药企业在华发展等议题进行交流。
3月23日，商务部部长王文涛在京会见美光科技公司总裁兼首席执行官桑杰·梅赫罗特拉。王文涛表示，欢迎美光继续深耕中国市场，加快推进在华投资项目落地建设，并切实遵守中国法律法规。桑杰·梅赫罗特拉介绍了美光在华业务与新增投资项目情况，表示将严格遵守中国法律法规，并计划扩大在华投资。
3月23日，商务部部长王文涛在京会见美国高通公司总裁兼首席执行官安蒙。王文涛强调，中国欢迎包括高通在内的全球高科技企业深化在华投资和创新发展。安蒙表示，高通将继续与中国合作伙伴共同开展创新合作。
3月23日，商务部部长王文涛在京会见瓦克化学公司总裁兼首席执行官贺达。瓦克是全球运营的特种化学品公司，总部位于德国慕尼黑，专注于硅化学和乙烯化学领域的研发和生产。王文涛表示，欢迎加强与中方伙伴合作，把握好当前数字、绿色、智能发展机遇，开展建筑材料节能、电动汽车、医药健康等领域合作。贺达表示，瓦克化学公司将中国视为最重要市场之一，将坚定投资中国，助力化工、汽车、能源等行业绿色低碳转型。
3月22日，商务部部长王文涛在京会见美国博通公司总裁兼首席执行官陈福阳。博通是全球领先的有线和无线通信半导体公司，也是苹果公司等大型科技公司的芯片供应商。
3月22日，商务部部长王文涛在京会见美国苹果公司首席执行官库克。库克表示，中国是苹果公司的重要市场和关键供应链伙伴。苹果公司将继续致力于在华长期发展，持续加大对中国供应链、研发和销售的投入。